| GF14.30-P-3012DA | Lufteinblasung Funktion | 22.10.96 |
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| 15.03.07 | Das Dokument wurde bis zu diesem Datum aktualisiert
und unterliegt nicht mehr dem Änderungsdienst. |
| 126 Luftabschaltventil
B11/3 Temperaturfühler Kühlmittel K17 Relais Lufteinblasung L5 Positionsgeber Kurbelwelle M16/1 Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP)/Tempomat (TPM)/Leerlaufregelung (LLR) M33 Elektrische Luftpumpe N3/4 Steuergerät HFM Y32 Umschaltventil Luftpumpe |
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| P14.30-0248-06 |
| Die Lufteinblasung bringt den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur und verbessert dadurch die Abgaswerte im Warmlauf.
Funktion Die elektrische Luftpumpe (M33) wird über das Relais Lufteinblasung (K17) angesteuert. Die Stromaufnahme der elektrischen Luftpumpe (M33) beträgt bis zu 35 A. Relais Lufteinblasung und Umschaltventil Luftpumpe (Y32) werden vom Motor-Steuergerät gleichzeitig für maximal 150 Sekunden nach Motorstart angesteuert, wenn:  Kühlmitteltemperatur > 10 °C und < 60 °C
Motordrehzahl < 3000/min
Drosselklappe nicht voll geöffnet
nach Ansteuerung bleibt die Lufteinblasung gesperrt, bis die Kühlmitteltemperatur größer ca. + 60 °C ist und anschließend auf unter 40 °C absinkt
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Über ein wartungsfreies Filter saugt die Pumpe Luft an und drückt sie zum Luftabschaltventil. Das Ventil verhindert gleichzeitig das Rückströmen von Abgasen zur Luftpumpe (Rückschlagventil entfallen).
Das Umschaltventil Luftpumpe schaltet den Saugrohrdruck zum Luftabschaltventil (126) durch. Dieses öffnet und die von der Luftpumpe geförderte Luft wird in den Auspuffkrümmer gedrückt. Die eingeblasene Luft reagiert mit den heißen Auspuffgasen im Auslaßkanal. Eine Oxidation von Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoff (HC) findet statt und führt zu einer zusätzlichen Erhöhung der Abgastemperatur. Motoren mit Kompressor Die Einblaseluft wird auf der Druckseite nach dem Kompressor entnommen. Eine Luftpumpe ist nicht erforderlich. |
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Steuergerät (HFM) Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF07.51-P-4103D | |
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Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF14.30-P-3100F | |
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Kompressor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF09.50-P-3102G | |
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Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF07.04-P-4116G | |
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Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | (B11/3) | GF07.04-P-5026GA |
| (B11/4) | GF07.04-P-5026G | ||
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Luftabschaltventil Anordnung/Aufgabe/Funktion | GF14.30-P-4028F | |
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Stellglied EFP/TPM/LLR Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | ||
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Lambda-Regelung (HFM) Funktion | GF07.51-P-3011D | |
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Umschaltventil Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF14.30-P-3103F | |
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Relais Überspannungsschutz | Typ 124, 202 bis 7/96 | GF54.10-P-4100A |
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Grundmodul Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Typ 129, 140 | GF54.21-P-4013L |
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Relais Lufteinblasung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Typ 129, 140 | GF14.30-P-3101F |
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Relaismodul Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Typ 170, 210: Relais Lufteinblasung integriert | GF54.10-P-4033K |
| Sicherungs- und Relaismodul | Typ 202 ab 8/96: Relais Lufteinblasung integriert | ||
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Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF49.10-P-3002F |